| Antonio
Accattatis |
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| Trolley Festival... e
due! (con Franco Verzetti) |
301/29 |
| A Torino i tram fanno storia |
344/28 |
| Expo Ferroviaria a Torino |
348/32 |
| Una milanese a Torino |
451/28 |
| Tram 614 |
456/12 |
| la Sassi–Superga |
480/12 |
| La 127 e le sue sorelle della serie 101-150 |
481/14 |
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| Fabrizio Acquaviva |
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| Autocarri
e semirimorchi sui treni (I) (con Michele
Mingari) |
271/18 |
| Autocarri e semirimorchi
sui treni (II) (con Michele Mingari) |
272/21 |
| Carri coperti FS
unificati (con Michele Mingari) |
275/20 |
| Il treno fotovoltaico (con Vittorio Mario Cortese) |
276/30 |
| Primavera di Novegro |
281/52 |
| I carri del pietrisco (con Michele Mingari) |
283/16 |
| Le V 200 delle FER (con Hans J rgen Rosenberger) |
289/14 |
| D752/753 in Italia |
296/26 |
| I carri telonati |
305/16 |
| Metalmeccanica pesante nella terra dei Sassi |
341/12 |
| I carri VElz |
345/28 |
| I carri Eaos ed Eanos (I) |
353/40 |
| I carri Eaos ed Eanos (II) |
354/30 |
| Le ruote Griffin in Italia (con Pietro Merlo e Michele Mingari) |
355/30 |
| I carri a pareti scorrevoli (I) |
362/12 |
| I carri a pareti scorrevoli (II) |
363/12 |
| Novegro 2013 (con Michele Mingari) |
364/46 |
| Norimberga 2014 (con Michele Mingari) |
368/40 |
| I carri a tetto apribile italiani (I) |
373/30 |
| I carri a tetto apribile italiani (II) |
374/14 |
| 13 anni di Cisalpino |
379/18 |
| Norimberga 2015 |
379/39 |
| La Provvida sulle Rotaie |
386/30 |
| Carri siluro in Italia (con Giacomo e Paolo Danni) |
391/26 |
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| Lorenzo Acquilino |
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| Banco a rulli per
modelli |
121/49 |
| La ferriera di Voltri |
147/19 |
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| Silvia Adorno |
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| Chiusure in Piemonte |
351/14 |
| Novara Varallo, addio? |
376/20 |
| Aosta Pr -Saint-Didier, addio? |
388/14 |
| Le automotrici a vapore della Fermana (con Andrea Martinelli) |
446/28 |
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| Dario Agostinelli |
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| Elaborazioni
modellistiche: rimorchiata pilota Ln 664.1400 |
75/36 |
| Modelli a fuoco! |
173/44 |
| Occhio a questi carri! |
179/48 |
| Miglioriamo l'Eaos |
183/48 |
| Teloni per carri |
190/52 |
| E.636 di terza serie |
233/55 |
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| Piero Agostini |
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| il mio grande plastico analogico |
481/44 |
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| Emiliano Aichino |
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| Plastico tranviario torinese |
376/48 |
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| Sandro Alb ( ) |
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| Le officine di Gallarate |
38/21 |
| Col treno in bicicletta |
42/24 |
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| Simone Alesini |
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| Il mio plastico in garage |
361/50 |
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| Maurizio Allegra |
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| Il plastico di San
Nazario |
56/35 |
| Costruzioni
modellistiche: Diesel di guerra |
167/64 |
| Come fare un'893 |
181/51 |
| La vecchia stazione di
Ortisei |
270/54 |
| Il diorama di Panzano
(I) |
307/52 |
| Il diorama di Panzano
(II) |
308/40 |
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| Antonio Altamura |
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| La ferrovia Circumarpiccolo di Taranto |
454/44 |
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| Andrea Altrocchi |
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| La valle incantata |
295/48 |
| Il plastico di Valbruna |
311/52 |
| Gita a Segrino |
321/54 |
| Il plastico di Kirchburg |
330/58 |
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| Antonia Amati |
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| Portami via con te... |
283/28 |
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| Marco Amati |
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| il mio plastico di casa |
467/44 |
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| Fernando Amato |
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| Elaborazioni
modellistiche: potenziamo la D.445 |
90/40 |
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| Enrico Ambrosini |
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| Un plastico estate e
inverno |
84/42 |
| Rifornitore di carbone |
161/54 |
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| Salvatore Amoroso |
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| La ferrovia Palermo Corleone |
420/28 |
| La ferrovia Alcantara Randazzo |
427/22 |
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| Erik Ando |
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| E.402 A tirata a lucido |
287/40 |
| Un'E.424 prototipo |
302/50 |
| Un treno illuminato |
323/48 |
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| Alessio Andreacchio |
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| Carro F 1905 in scala H0 |
383/56 |
| Carro riscaldatore VVr 808.600 |
392/48 |
| Carro L ex Rete Adriatica |
403/52 |
| Carro a sponde di preda bellica |
426/56 |
| Carro pianale PPo 662.192 |
437/46 |
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| Monica Andreucci |
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| Turismo in treno |
128/28 |
| WWF e ferrovie |
133/16 |
| Merci in Valcamonica |
134/22 |
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| Michele Angelini |
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| Il treno e suo uso nella guerra di secessione |
411/22 |
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| Pierre Annoye |
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| Non dimentichiamo
Bologna |
11/20 |
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| Thomas Antoniotto |
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| Il viadotto di Castagnole |
419/40 |
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| Daniele Arbore |
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| Il diorama di val
Rosandra |
225/57 |
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| Giampaolo Arcamone |
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| Un volto nuovo per le
locomotive del Gargano |
8/8 |
| Viaggio sul Gargano |
44/23 |
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| Ignazio Arena |
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| Costruzioni
modellistiche: loggette di guardia |
95/46 |
| Invecchiamo il carro Gs |
97/38 |
| Costruzioni
modellistiche: la casa cantoniera |
99/48 |
| Costruzioni
modellistiche: casa cantoniera doppia |
105/54 |
| Perfezioniamo l'E.636 |
110/43 |
| Una media stazione
italiana |
123/51 |
| Costruzioni
modellistiche: un ponte originale |
126/44 |
| Portale circolare per
gallerie |
127/52 |
| Torino: l'altro passante |
128/16 |
| Una chiesetta
mediterranea |
128/46 |
| Ferrovie nel tunnel |
151/6 |
| Viadotto della
Direttissima |
156/61 |
| Viaggio col Graub nden
Pass |
158/28 |
| Betoniere in treno |
171/48 |
| Muri di cinta moderni |
181/48 |
| Tram di Torino |
193/22 |
| Un sottovia per il
plastico |
206/46 |
| In treno a Caselle |
228/20 |
| Museo a Savigliano |
234/14 |
| Tempo di Minuetto |
238/14 |
| Un magazzino per
combustibili |
242/57 |
| Iglesiente: una miniera
di rotaie |
260/12 |
| Passato e futuro in
Piemonte |
261/14 |
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| Paolo Arlandi |
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| Tram torinesi per Monaco di Baviera |
401/26 |
| La ditta di Lorenzo Ferrato |
409/26 |
| La galleria della ferrovia Torino Rivoli |
413/26 |
| Locomotive FIAT-TIBB TL 180 e TL 150 |
427/28 |
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| Marco Armati |
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| una Corbellini pilota |
475/48 |
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| Roberto Attisani |
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| Amianto per il
plastico... |
204/48 |
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| Paolo Avagnina |
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| L'ultima battaglia |
54/38 |
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